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振华重工—首台流水线生产减速箱下线

gecimao 发表于 2019-04-13 15:21 | 查看: | 回复:

  该流水线主要用于装配大车减速箱。流水线采取分叉式设计,共设置10个工位,上料段两条支线分别完成齿轮齿轴上线、轴承和齿轮热套、初步安装、调试和箱体上线工序,汇合后完成齿轮齿轴安装、齿面啮合检验和合箱等工序作业。经初步测试,首台减速箱生产共用时2小时左右。在测试安装过程中,测时和检验人员对各工序进行了跟踪、记录,运行数据将为后期优化提供支撑。预计在对各工位工序进行精准调整后,有望实现日产16台减速箱的目标。

  多年来,客户差异化的需求,同时受减速箱大型化的限制,让减速箱生产一直实行传统的“定点”装配的方式,在固定的地点完成全部减速箱的装配作业,往往导致了在制品库存的增加,装配效率较低。

  随着近年来振华重工标准化步伐的加大,特别是自动化码头设备时代的到来,让标准化制造、流水线生产成为可能。以标准化程度高的小型减速箱为试点,2016年至2018年公司先后推出了大车减速箱涂装流水线、齿轴柔性智能化生产线、小型零件精加工生产工段等,提升了生产效率,缩短了生产工期,提高了产品质量和现场管理水平。

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