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本田流水线%

gecimao 发表于 2019-06-03 21:59 | 查看: | 回复:

  以往,汽车总装车间里,车辆从工作站缓慢穿过,工人们重重敲入零部件而后等待下一辆车的到来。

  现在,为了追求更优的效率,本田汽车公司(Honda Motors Co.)已在自己最新的总装生产线上彻底改变这种模式。

  新的尝试中,工人与车辆都在唱片形状的平台上,跟随生产线上的车辆移动,就像青蛙坐在一片莲叶上顺流而下。

  本田将这种新尝试称为ARC生产线,作为“总装循环室” (assembly revolution cell)的简称。

  今年3月,本田位于泰国巴真府(Prachinburi)的刚刚投产的总装厂开始运行ARC生产线,该生产线组装成本更低,需要的人力更少,并且具有更高的操作效率。

  巴真府总装厂中,四人一组的工人们乘坐车辆以U型线路蜿蜒着进行最后的装配工作。零部件和工人从U型线路的起点被放置在输送机上,他们沿着环路移动,空的零部件箱子将会掉落,工人随机离开。而后工人们走向起点的位置,登上下一台车辆。

  泰国的本田工厂负责生产思域(Civic)轿车。新的程序削减了工人在零部件在零部件货架间不必要的来回移动,并将车辆分为四部分,指派一名工人在确定的区域负责所有的程序。

  ARC生产线的组装成本更低,也更容易,无需挖坑或是装配汽车的悬吊机械(hanging machinery)。根据生产线的长度与结构,工作室(cells)可以被随意的添加或者移除,就像模型火车的轨道一样。

  新系统下,工人们跟车随着生产线移动时将会承担更多的任务。1个工人最多可能负责以往5个工人所操作的业务。本田汽车工程亚洲公司的车身装配行政协理Nobuhiro Kozasa认为,这是新技术的附加作用。ARC生产线并非为了削减人头编制,本田坚称。生产线上工人人数的减少,将被产品研发领域更多的员工引入抵消。

  本田称,ARC生产线年。之所以选择泰国工厂应用该技术,完全因为这是ARC生产线技术成熟之后本田开设的第一个工厂。

  目前,本田还未打算将ARC生产线引入其他旧有工厂。Kozasa称,ARC生产线将在本田开设全新工厂或是更新扩建现有工厂时才会应用。

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