搜索

停机坪上的“老机场”和“新青年”

gecimao 发表于 2019-05-31 07:28 | 查看: | 回复:

  清晨,东边的天空才刚刚透出一丝光亮,太原武宿国际机场的机坪上已经是一片繁忙的景象了。伴随着飞机引擎的轰鸣声,忙碌的一天开始了。与人头攒动、热闹喧嚣的候机楼不同,在嘈杂的停机坪上、在平坦的跑道旁边,时常能看到一个身影,他宽阔的肩膀显得很结实,走起路来脚下生风,他时而排查驱鸟设备,时而检查道面状况,频繁的低头弯腰让他的背脊不再挺直。

  他是一个投身民航一线多年的“老机场”,也是一个创新创效的“新青年”,他把整颗心都铺在了3600米长的跑道,把整个人都献给了飞机与旅客的安全,他秉承“科技支撑安全”的创新理念,带领一帮青年奔跑在就技术研发的道路上。他,就是太原机场飞行区管理部场务队主管王晓斌。

  在民航业内,场务队被誉为“天地之道的守护者”,在这里,安全永远是放在第一位的。他们年复一年、兢兢业业地保障着与飞行区安全息息相关的各项工作,以严谨的工作态度和高度的敬业精神,为太原机场的飞行安全铺筑了一道坚实的关口。

  这里所从事的工作大多与飞机沾不上边,但又与机场的运行安全和飞机的飞行安全息息相关。一条3600米长的跑道,可以说是太原机场的生命线架次的飞机在这条跑道上起飞和降落。场务队的一个重要工作,就是要保证这条跑道的安全适用。道面是否有破损、跑道周边的草地高度是否符合要求、跑道上空是否有飞鸟经过等等都是他们关注的对象。

  1964年出生的王晓斌今年已经55岁了。从2009年起,开始从事场务工作,十年的时间让他对这份工作既爱又恨。“冬天要防着下雪,夏天要忙着驱鸟,一年四季都是如此,而且许多工作都是要等到晚上航班结束才能开始干,我们这里年轻的男孩子很多都还是单身,不是不想找对象,实在是因为有时差,别人醒着他们睡着,别人睡了他们却在机坪上干活。”从王晓斌诙谐的介绍中可以看出,场务队工作的艰辛。“但是看着一架架飞机安全的起飞降落,想着成千上万的旅客平安出行,感觉这一切的付出又是那么的充满价值。”

  十年来,只要是遇到降雪天气,王晓斌总是第一时间赶往现场,指挥各型车辆设备投入紧张的除雪作业中。

  2018年1月4日,元旦刚刚过去4天,一场降雪突降太原,短短几个小时,太原机场整个机坪和跑道就被大雪覆盖。雪情就是命令!王晓斌接到上级指示后迅速组织场务队人员、设备投入战斗,热吹、冷吹、滚刷、推雪,各种大型设备按照既定计划和线路对跑道和机坪逐一开始除雪除冰。6时30分,经过几个小时的奋战,在首个出港航班起飞前太原机场恢复了起降条件。看着飞机冲破风雪的包围平安起飞,王晓斌一颗悬在嗓子眼里的心终于落了下去。彻夜的奋战,满身的疲惫,换来了航班的正常和旅客的安全。

  类似的事情在王晓斌身上还有很多,无论是降雪结冰还是跑道抢修,无论是炎炎夏日的中午还是风雪交加的深夜,他总是冲在第一线,从不缺席,为的就是担负起“天地之道的守护者”的责任,靠的就是对于安全的那份坚守。

  鸟击,一个民航业内谈之色变的词。从人类驾驶飞机飞上蓝天开始,鸟击导致的事故屡见不鲜,轻则飞机受损,重则机毁人亡。人们心中灵动、可爱的鸟儿在机场可是一点都不受欢迎。“你别看飞机那么大,又是铁家伙,要是在飞行中撞到鸟可是很危险的。”王晓斌严肃地说到,“飞机速度快,一只小小的麻雀都能把机头撞个大坑,说不好还会把发动机撞坏,所以我们管这叫鸟害。”

  为了防止鸟击发生,保障飞行安全,场务队的工作人员煞费苦心,从稻草人到驱鸟炮,再到拦鸟网和驱避剂,手段不断地更新升级,但鸟儿仿佛不愿离开这片热土,也在不断的适应新的环境。在人与鸟的斗争中,成长起来的是一支创新团队和一群创新能手。王晓斌作为这支队伍的领头羊,从来没有被年龄束缚,在他看来,在技术创新的路上自己还很年轻。

  场务队近年来在创新领域取得许多成果,大多是由王晓斌带领的技术研发团队完成的。其中,由他牵头进行自主创新的拦鸟网升降滑轮装置还获得中华人民共和国国家知识产权局颁发的实用新型专利证书。除此之外,还有“草情虫情分析”“碾压式虫草防控方法”等多项创新项目成功研发并投入使用。

  人不率,则不从。身不先,则不信。在每个创新项目的研发的过程中,王晓斌都是亲力亲为,每个创新的灵感都是在日复一日的工作中激发的。

  在驱鸟作业中,他发现用于驱赶鸟群的钛雷弹发射器只能放置于驱鸟车内,发射的角度和炮筒长度都受到局限,于是便与团队一起动手研发出了便携式钛雷弹发射器。在日常巡检工作中他发现定向声波驱鸟仪由于设计不合理,开关程序较为复杂繁琐,于是联合团队发动创新思维,通过移动物联网技术,对设备进行改进,通过手机APP进行设置,达到远程控制,让设备更好的发挥驱鸟效果。在药物驱鸟的工作中,为了提高功效,缩短配药时长,他又创新研发了综合配药法,将灭虫药剂和驱鸟药剂按照比例进行混合,再结合“跑道核心喷药法”对跑道中心线米范围进行喷药作业,经过试验观察,通过这种方法处理过的敏感区域,鸟类活动显著减少。

  这些项目只是王晓斌牵头开展的创新项目中的典型代表,诸如此类的创新项目还有很多。作为创新创效的先进模范,场务队在2017年获得中国民航总局工会授予的“工人先锋号”。2015年至2017年连续三年获得公司“先进集体”和“先进服务标兵”称号。2016年山西省总直工委为场务队创新团队颁发了“王晓斌职工创新工作室”荣誉称号。2019年,王晓斌同志因在创新创效领域表现突出,被评选为省属国有企业“第二届道德模范”。

  荣誉是对过去肯定,也是将来奋斗的方向。作为这支优秀队伍的领头羊,王晓斌在实现自我的同时也在为年轻的一代树立着榜样。

  数十年风吹日晒,数十载守护安全。无情的岁月伴随着恶劣的工作环境在王晓斌的脸上留下了沧桑的痕迹,也磨砺出了对安全的坚持和对工作的担当。没有因为年岁的增长而因循守旧,没有因为成绩的获得而骄傲自满,用他自己的话说就是“只有学到老才能活到老。”一句玩笑,道出了一个希望,希望他和他的团队能在创新创效、保障安全的路上越走越年轻。(中国民航网 通讯员王堃)

  本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏资料, 均为中国民航报社版权所有,未经协议授权,禁止下载使用。

  制作单位:中国民航网办公电话传真 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱中国民航报社 邮政编码:100122

本文链接:http://jonnutting.com/dongtaitingji/512.html
随机为您推荐歌词

联系我们 | 关于我们 | 网友投稿 | 版权声明 | 广告服务 | 站点统计 | 网站地图

版权声明:本站资源均来自互联网,如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内删除。

Copyright @ 2012-2013 织梦猫 版权所有  Powered by Dedecms 5.7
渝ICP备10013703号  

回顶部