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如何处理空压机高温故障

gecimao 发表于 2019-06-27 01:11 | 查看: | 回复:

  空气压缩机为传动机械,高速运转的设备如果得不到合适的润滑或冷却难免会产生高温,而过高的温度会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化,严重时会使整个主机烧毁...

  空气压缩机为传动机械,高速运转的设备如果得不到合适的润滑或冷却难免会产生高温,而过高的温度会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化,严重时会使整个主机烧毁

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  首先是减少空压机产生的热量:这就要求我们首先确保机器安装或维修的质量,以此来减少热量的产生,再是选用合乎设备要求的润滑油,每一种型号空压机使用的润滑油型号都可能不同,这一点在机器的产品说明书中有详细的说明;再是供油通道要畅通无阻,确保润滑正常,这是减少热量产生的的途径。

  第二个方面是空压机的散热要正常:不管是风冷还是水冷,冷却通道要畅通无阻,冷却介质要流动迅速,冷却介质流量要合适,太大是浪费,太少就起不到冷却的作用;再一个空压机房的空间可以大一点,高度要高一点,这样维修也方便,对空气的流动也好,对散热也有好处。

  大型空压机是固定设备,安全保护非常重要。如果说超温严重,安全保护又不动作,这就不是你说的整个主机烧毁的问题,还有可能造成设备爆炸的严重后果。老式的活塞式空压机这一套安全保护比较难搞,但是现在新型的螺杆式空压机就容易多了,它一般配变频器使用,电子保护很齐全,设备稍有不对,自动停机,显示屏上立马出故障记录,对维护与维修有很大的帮助。

  空压机产生超温应从几个方面检查并排出1机油是否变质或油位不够,有油泵的检查油压是否过低2机械是否有故障(进排气阀是否完好,用手盘车要灵活无卡死现象)3有冷却器的检查冷却效果是否不好

  螺杆式空气压缩机吗?..高温无非:缺油,油品差,油过滤器堵塞,散热器太脏,带温控阀的温控阀动作不灵活,跑油,温度传感器故障,断油阀故障....

  1。看空压在加载时的油位是否在3份2以上,一定要在加载时看。如果在停机.卸载时看油位不准确,因为管道里都没有油,油都回到油气桶里你看过去很多。(空压机油少)

  2.检查空压机空滤。看是否空滤堵塞,如果很多灰就拿气枪从里向外吹。吹干净。(空滤堵塞)

  3.如果是风冷的,拿气枪吹扇热器。扇热器堵塞会导致油经过扇热器时没有等到冷却,油温高,空压机温度也会高。(冷却器堵塞)

  以上办法都试了没有效果的话 那就是零件方面问题打空压机维修电线.(机油过滤堵器塞)实油无法通过扇热器冷却,机温就高。更换机油过滤器。

  2.(温控阀失灵) 温控阀作用:空压机开机时油温度很低,温控阀闭合,油就无法通过扇热器冷却“空压机温度不能长期低于75度一下,低于了会有很多冷凝水,冷凝水多了自动排水阀,排不急,冷凝水会和油混到一起去润滑轴承,想想看水去润滑轴承,轴承会变什么样子我就不说了”当空压机温度到80度以上时温控阀就会自动打开油就通过扇热器冷却,温度下降。(更换温控阀)

  N.楼上说(温度传感器故障)这也有可能,但非常罕见,温度传感器故障几乎不会坏。(电脑版故障)也是一样的非常罕见。但不排除它们故障。国内产的空压机这2个故障较高。

  2.如果已经放在空气不太流动地方。建议做个铁皮通风管,钱不多。接在空压机排气地方,接到外面去,这样空压机房室内温度会下降,空压机温度自然也低。

  3.环境差,空气不流通.很多灰尘...那就只能改下水冷的了,水冷的比风冷效果好。空气不流通.很多灰尘这些水冷都没有关系,只要水质干净.流量够就好了,前题是你们厂要有冷却塔。

  版主问的温度高烧主机很少,但我见过。无论是国内还是国外标准空压机温度到120自动停机。空压机油的燃点非常高就算你用打火机去点也不会燃烧。空压机燃烧主要原因线路故障或空压机零件有问题会产生静电。

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